【写真:山水電気の全面広告のトラム(1986年撮影)】
香港のトラムファン、Joseph先生からメールが来ました。「香港トラムの株がVeolia Transportに譲渡されましたよ」という内容でした。
Veolia Transportってなんだ???
調べたらこういう記事がありました。
【レコードチャイナ】 九龍倉集団=香港トラムの運営権50%を仏企業に売却
【ファイナンシャルリサーチ】 ワーフが香港トラムを合弁化、仏ヴェオリアに株式50%売却か
【Railway Insider】 Veolia Transport takes over 50% of Hong Kong Tramways
視点をどっち側に置くかで表現が異なるけど、言い方を変えれば、要は、フランス系の大交通会社(Veolia Transportation)の中国法人(威立雅運輸集團)が、九龍倉の持つ香港電車公司の株式の50%を取得して経営に乗り込んで来たということです。
こういう記事もあります。
【明報】 半壁電車售法資 倡建海濱新線 舊電車化移動博物館
えッ? 新路線? 移動博物館?
「新公司甫成立,即公布新構思。易志明表示,經過初步研究,認為在中環灣仔新海濱設立新線可行,路線將連接天星碼頭及會展,屬循環線(見圖)。公司亦擬重新製造多代舊式電車行駛,短期內向政府提出申請,「有雙層有單層,就似移動博物館一樣」」
古い代々の電車を新しく再現して中環のスターフェリー乗り場から灣仔の会議展覧中心まで走らせるということなんでしょうか? これはアトラクションなんでしょうか? こういうとき、おのれの中文の苦手なのが恨めしく思います。
「有雙層有單層」、これはわかります。「單層」は、大昔あった単層デッキの1階建てトラムのことです。これも再現する構想があるのでしょうか。
もしそうならこんなもの作って走らせることが実現できるのかどうか(採算合うのか&遊園地じゃなくて街なかでこれはキテレツすぎるんじゃないか)と疑わしく思いますが、でも、やってくれたらすごく面白そうです。今でもそうですが、香港の街が今よりもっと「乗り物遊園地」になります。
しかしオフィシャルな街の空間を、こんな大がかりに玩具化するようなこと、できるのでしょうか。観光客としての私はやってほしいですが。
構想はあくまで構想としてそれはそれとして、でも、つくづく思います。変化の激しい香港の街のど真ん中を、あんな古いデザインの古い車両のチンチン電車が未だに走っているのは、奇跡です。東京の銀座を今でも都電の半世紀前のデザインのチンチン電車が走っているようなものです。
香港のトラムは私たち香港ファンの旅行者にとってもあまりにも当たり前の存在、あって当然の存在になってますが、いつなくなってもおかしくないと思います。
もし、なくなることが決まって、その情報が世界に知れ渡ったら、最後の姿を見よう、乗ってみようと世界中から観光客が押し寄せるでしょう。私が考えるに、いま香港からなくなって一番寂しくなるのは、やっぱりトラムです。あの姿、音が香港島の街からなくなったら、ショックです、寂しすぎます。
今回の「半分身売り」がいい結果となって、香港トラムが生きながらえてくれることを、本当に本当に本当に本当に本当に、本当に願っています。
こちらの記事も参考に。
香港ポスト配信記事
【参考】
維基百科「九龍倉集團」
ウィキペディア「Veolia Transport(ヴェオリア・トランスポート)」
ウィキペディア「威立雅運輸集團」
ウィキペディア「香港トラム」
維基百科「香港電車」
香港電車有限公司 公式サイト(スピーカーの音量に注意)
九龍倉集團 公式サイト
Veolia Transport 公式サイト
香港のトラムファン、Joseph先生からメールが来ました。「香港トラムの株がVeolia Transportに譲渡されましたよ」という内容でした。
Veolia Transportってなんだ???
調べたらこういう記事がありました。
【レコードチャイナ】 九龍倉集団=香港トラムの運営権50%を仏企業に売却
【ファイナンシャルリサーチ】 ワーフが香港トラムを合弁化、仏ヴェオリアに株式50%売却か
【Railway Insider】 Veolia Transport takes over 50% of Hong Kong Tramways
視点をどっち側に置くかで表現が異なるけど、言い方を変えれば、要は、フランス系の大交通会社(Veolia Transportation)の中国法人(威立雅運輸集團)が、九龍倉の持つ香港電車公司の株式の50%を取得して経営に乗り込んで来たということです。
こういう記事もあります。
【明報】 半壁電車售法資 倡建海濱新線 舊電車化移動博物館
えッ? 新路線? 移動博物館?
「新公司甫成立,即公布新構思。易志明表示,經過初步研究,認為在中環灣仔新海濱設立新線可行,路線將連接天星碼頭及會展,屬循環線(見圖)。公司亦擬重新製造多代舊式電車行駛,短期內向政府提出申請,「有雙層有單層,就似移動博物館一樣」」
古い代々の電車を新しく再現して中環のスターフェリー乗り場から灣仔の会議展覧中心まで走らせるということなんでしょうか? これはアトラクションなんでしょうか? こういうとき、おのれの中文の苦手なのが恨めしく思います。
「有雙層有單層」、これはわかります。「單層」は、大昔あった単層デッキの1階建てトラムのことです。これも再現する構想があるのでしょうか。
もしそうならこんなもの作って走らせることが実現できるのかどうか(採算合うのか&遊園地じゃなくて街なかでこれはキテレツすぎるんじゃないか)と疑わしく思いますが、でも、やってくれたらすごく面白そうです。今でもそうですが、香港の街が今よりもっと「乗り物遊園地」になります。
明報のサイトにあった、こちらがその構想路線(写真右下)。
写真をクリックすると拡大します。
拡大した写真をクリックするとさらに拡大します。
写真をクリックすると拡大します。
拡大した写真をクリックするとさらに拡大します。
構想はあくまで構想としてそれはそれとして、でも、つくづく思います。変化の激しい香港の街のど真ん中を、あんな古いデザインの古い車両のチンチン電車が未だに走っているのは、奇跡です。東京の銀座を今でも都電の半世紀前のデザインのチンチン電車が走っているようなものです。
香港のトラムは私たち香港ファンの旅行者にとってもあまりにも当たり前の存在、あって当然の存在になってますが、いつなくなってもおかしくないと思います。
もし、なくなることが決まって、その情報が世界に知れ渡ったら、最後の姿を見よう、乗ってみようと世界中から観光客が押し寄せるでしょう。私が考えるに、いま香港からなくなって一番寂しくなるのは、やっぱりトラムです。あの姿、音が香港島の街からなくなったら、ショックです、寂しすぎます。
今回の「半分身売り」がいい結果となって、香港トラムが生きながらえてくれることを、本当に本当に本当に本当に本当に、本当に願っています。
こちらの記事も参考に。
香港ポスト配信記事
【参考】
維基百科「九龍倉集團」
ウィキペディア「Veolia Transport(ヴェオリア・トランスポート)」
ウィキペディア「威立雅運輸集團」
ウィキペディア「香港トラム」
維基百科「香港電車」
香港電車有限公司 公式サイト(スピーカーの音量に注意)
九龍倉集團 公式サイト
Veolia Transport 公式サイト













こんなところにも不況の影響が。
まさか日本の野球場みたいに「命名権」まで売り出されませんよね(笑)
もちさん
新聞のテレビ欄の野球中継のところに、「阪神対広島 マツダ」となっていたので、「ははあ、オープンした広島の新球場は「マツダ」という名前になったのか」と思いましたがそれは略称で、正式名称は「MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島」(マツダ ズーム・ズーム スタジアムひろしま)というらしいです(笑)。
いま、ふと考えたのですが、香港島からトラムがなくなったら困る、というか寂しい。観光資源としてなんとか残したい。だからまず、中環のスターフェリー乗り場から灣仔の会議展覧中心まで、新路線を造る。新路線は短いから普通のトラムを走らせるだけじゃ不満が残る。で、歴代のトラムを賑やかに走らせて、ここは半分アトラクション、半分公共交通機関という感じのものにして、観光都市の呼び物と日常の都市の足としての機能の両立を果たす。で、新路線があるからイイよね? と、クルマのジャマになっている現在のトラムの路線は、廃止してしまう。という構想もあるのかもしれません。イヤだけど。妄想でした。