愛車フェラーリF430が予期せずどうにも気難しいやつだったので、まだ新車で6ヶ月しか乗ってませんが予定より早く手放すことにしました。次は久しぶりにマセラティにでもしようかな、マセラならクアトロポルテはどうだろうか、でも新型が年内にも日本に上陸しそうだし、ちょっと様子見かな、と情報収集のためコーンズのサイトを見てみました。
コーンズは、正式名称「コーンズ･アンド･カンパニー･リミテッド」、フェラーリやマセラティのファンの方なら、もう説明不要、日本の正規輸入代理店として、古くからこの２車はじめロールスロイスなども輸入している総合商社です。都内の青山や世田谷はじめ各地にショールームを持っています。（写真は名古屋のショールーム）
で、きょう、コーンズのサイトを見たら、トップページに新型ロールスロイス・ファントム・クーペの告知がありました。価格は4998万円。なあんだ5000万円を切るじゃないか、これは意外とお手ごろだ、マセラをやめて次の愛車はロールスのファントム・クーペじゃあ！と即決、で、前置きが長くなりましたが、それはともかく、ふと、コーンズのサイトの「会社概要」をクリックしました。
すると「資本金」のところが、「香港通貨 250万ドル」、となっているじゃありませんか。
「香港ドル？ なんで？」 私は急に興味がわき、「コーンズ ＷＩＫＩ」でググってみました。
ウイキペィアによれば、コーンズは戦後すぐ香港の企業に買収され、さらに1985年「九龍倉（Wharf）」に買収された、とあります。
九龍倉は、スターフェリーやトラムの会社を所有している香港の大企業です。銅鑼灣のタイムズスクエアも所有しています。
追記：コーンズのサイトの「コーンズの歴史」を見たら、1985年のところに、「<昭和60> Hong Kong and Kowloon Wharf Companyグループに入るが、その後独立して現在に至る。」という記述がありました。ただし香港資本であることには変わりないようです。
あのコーンズが香港系。へえ！知らなかった～！
●関連記事：【 香港の 『へぇ～、そうだったの!? 』 その３ 】
トラムとタイムズスクエアは同じ企業グループの経営
おはようございます。
香港でもフェラーリ見かけますが、狭い香港では走りにくいので、上海のほうへ持って行きレースサーキットで思いっきり走る・・・と聞きました。わざわざ・・・お金持ちのすることは違いますね！昨年、たまたま、オーシャンターミナルの催事スペースでSaabのコンセプトカーを展示してました。屋根ごと、後ろから自動で跳ね上がるのを見せてました。かっこいいな～と見惚れていました。
太太さん
おはようございます。やっぱり手放すのはちょっとなごり惜しく、売っぱらうまでは少しでも多く乗ってあげようと、ただいまF430を駆って出勤しました。
香港はたしかに狭いから、日本（日本も狭いうちか？）と違ってクルマで遠出ということはないですよね。ドライブといっても新界くらい。新センより先は本土のナンバーが必要だし。
狭いといえば、香港以上に狭いのがマカオですね。香港は東京都の面積の半分ですが、マカオの面積は、たしか、東京の世田谷区の半分くらいしかありません。
以前、マカオに行ったとき、シビックの改造車がビュンビュン走っているのを見て、ああ、狭いところを何周もしているのかなあ、と思ってしまいました。
マカオには「マカオグランプリ」があり市街地がレース場になりますよね。タクシーの運転手さんにたのめば、レースと同じコースを走ってもらえると聞いたことがあります。
こんばんは、
フェラーリで出勤ですか・・・？どんなご職業なのでしょうね？色はお約束の赤ですか＾＾ 名古屋に有名なフェラーリコレクターがいらっしゃいます。ご存知と思いますが。
車話題はいずれ私のブログにも載せようと思っていますので、ご期待？ください。
太太さん
名古屋の有名なフェラーリコレクター？
あははは、いやあ、あの方ですよね？
Ｈさんですよね？
イタリアンレストランを経営されてますよね。
ビルのオーナーですよね。
Googleって便利ですよね。
ブログでのクルマの話題、期待しております（汗）。